משופץ

שסתום בקרת אוויר של מחליף צמיגים, שסתום דוושת כף רגל למכונת צמיגים, שסתום אוויר מבוקר ברגליים להחלפת צמיגים, חלק החלפה

ILS 69.99

הנגישות: בחנות

בחנות:

תיאור מלא
המפרט

זהו שסתום אוויר בקרת רגליים שנמצא על מחליפי צמיגים רבים שסתום זה נמצא בדרך כלל על כל דוושות כף הרגל הקדמית (הדבקת דוושת הלסת, דוושת מגדל הטיה, דוושת מפסק חרוזים) ועשויה להימצא גם על שסתום מילוי החרוזים / צמיג. שסתומי דוושת כף הרגל הם מרכז הבקרה של מחליף הצמיגים שלך. הם משמשים להפעלת גלילי ההידוק, מפסק חרוזים, מערכת אינפלציה אוויר ופטיפון. אתה יכול לגשת לשסתומי דוושות כף הרגל על ידי הסרת הכיסויים מצדי מחליף הצמיגים שלך והבאת שסתומי האוויר המחוברים לדוושות כף הרגל. בדוק את אביזרי השסתום וחברות התעופה אם יש נזק או דליפות. בדוק את גוף השסתום לסדקים. נקה כל פסולת סביב השסתום שמשימים מקרוב את מוט השסתום. החלת כמות קלה של שמן כלי אוויר על המוט תוך רכיבה על אופניים על דוושת כף הרגל תעזור לשמן את חותם המוט. הפעל את דוושות כף הרגל ובדוק את הקפיצים או הצמדות לגבי פונקציה נאותה והתאם לפי הצורך. אם אתה מבחין בדליפות מוגזמות בשני שסתומי דוושות כף הרגל, יהיה עליהם להחליף (רוב האנשים מבחינים בסדק בבית הפלסטיק או אוויר דולף מהמוט). קשה למצוא ערכות לבנות מחדש והחלפת השסתום כולו הוא אופייני. שאלות נפוצות שאלות : מה עושה מחליף צמיגים? תשובה : מחליף צמיגים מוריד צמיגים מגלגלים (המכונה Demounting) ומניח צמיגים לגלגלים (נקרא הרכבה). ש : מה ההבדל בין צמיג, גלגל ושפה? ת : גלגל הוא חתיכת המתכת העגולה שמתחבר לציר הרכב. צמיג הוא חתיכת הגומי העגולה המקיפה את הגלגל. הקצה החיצוני של הגלגל, בו הצמיג מתחבר לגלגל, נקרא השפה. יש אנשים שמשתמשים בגלגלים ושפה זה בזה. ש : מהם השלבים בתהליך הפגנת צמיג ואז הרכבה של צמיג חדש? ת : הצעדים הם : להטל את הצמיג, לשבור את החרוז, לאבטח את הגלגל על פטיפון, להפיל את הצמיג, לעלות על הצמיג החדש, לנפח את הצמיג החדש ואז הסר את הגלגל מהפלאון. ש : מה המשמעות של "שוברים את החרוז"? ת : צמיג מוחזק על שפת הגלגל על ידי חרוז הצמיג היושב בין שפת השפה למגוון החרוזים של השפה. לחץ האוויר בצמיג מחזיק אותו במקומו ברגע שיושב החרוז (במהלך הרכבה). כשאתה "שובר את החרוז", אתה מעביר את חרוז הצמיג מהמיקום בו הוא ישב, שנדרש להוריד את הצמיג מהגלגל. ש : האם אוכל לשבור את החרוז מבלי להטיל לחלוטין את הצמיג? ת : לא, אל תעשה זאת. תמיד מפלג את הצמיג תמיד לפני שניסה לשבור את חרוזו. אנרגיית לחץ האוויר בצמיג, גם אם לא מנופחת במלואה, יכולה להיות משמעותית. אם היית מנסה לשבור את חרוז הצמיג שלא הוטל במלואו, אנרגיית לחץ אוויר תשוחרר בבת אחת, אולי פצוע או, במקרים נדירים, להרוג את המפעיל או עוברי אורח.