חברת הרכבת מונטנה. חתום על ידי סי.אס. מלן וג ' יו. ה. ארל
משופץ

חברת הרכבת מונטנה. חתום על ידי סי.אס. מלן וג ' יו. ה. ארל

ILS 48.60

בחנות

מניות חתומות על ידי סי מלן כנשיא וג ' יו. ארל גם חותם על הגב כעד. דיוקן וביוגרפיה של מלן כלולים במלאי. צ 'ארלס סנגר מלן (1852-1927) צ' ארלס סנגר מלן היה איש רכבת אמריקאי שהקריירה שלו הגיעה לשיאה בנשיאות רכבת צפון האוקיינוס השקט 1897-1903 ורכבת ניו יורק, ניו הייבן והארטפורד 1903-1913. מלן נולד בלואל, מסצ ' וסטס. משפחתו עברה בקרוב לקונקורד, ניו יורק, שם למד בתיכון. במקום ללמוד בקולג', הוא החל את הקריירה שלו ברכבת כפקיד ברכבת צפון ניו המפשייר בקונקורד בשנת 1870. לאחר תקופה קצרה ברכבת סנטרל ורמונט וחזרה לרכבת צפון ניו המפשייר, הוא עבר לרכבת בוסטון ולואל, שם הועבר למפקח. חברת הרכבת בוסטון ולואל נהנתה מהכנסות מהשכרת קווי הרכבת שלה לבוסטון לרכבת בוסטון ומיין. המדיניות שלה הובילה את הבי-אנד-אם לבנות קו משלה לבוסטון ולהילחם עם הבי-אנד-אם לבתי המשפט בניו המפשייר. מלן היה נשיא הרכבת כאשר היא הפסידה בתיק בית המשפט שלה, וחדלה את פעילותה העצמאית בשנת 1887 כאשר היא הושכרה לרכבת בוסטון ומיין. ב-1892 הוא הפך למנהל הכללי של מסילת הרכבת של ניו יורק וניו אינגלנד, בתקופה שבה היא הייתה מעורבת במלחמה קשה עם ניו הייבן.קלארק, נשיא ניו הייבן, העסיק אותו מהמתחרה שלו בנובמבר 1892. מלן העיד מאוחר יותר כי "[קלארק] אמר שאני יותר מדי מטרד על ניו אינגלנד."מלן הגיע לתשומת לבו של ג' יי. מורגן כשהוא ניהל עסקה כל כך קשה עם ניו יורק סנטרל שצ ' ונסי דפאו התלונן למורגן, מנהל של ניו הייבן וניו יורק סנטרל. בנק מורגן הפך לקבלן של צפון האוקיינוס השקט באוגוסט 1893. למלן היה תפקיד פעיל בארגון מחדש והפך לנשיא המפלגה הלאומית כאשר היא יצאה מהמשפט ב-1896.

המאפיינים האחרים

הצעות דומות