רכבת שיקגו, דנוויל ווינסנס-בונד
משופץ

רכבת שיקגו, דנוויל ווינסנס-בונד

ILS 275.00

בחנות

$500 7% בונד זהב גרפיקה מעולה מאת סניידר הוא רץ משיקגו לדנוויל לפני שהוא אוחד לרכבת שיקגו ומזרח אילינוי בשנת 1877. הרכבת קיבלה הסמכה בשנת 1834, אך החברה לא החלה עד הרבה יותר מאוחר. בשנת 1865, תושב שיקגו ג ' וזף אי.יאנג אישר את החברה; ההתאגדות אושרה על ידי המחוקק של אילינוי. בשנת 1869 הונפקה המשכנתא הראשונה, לתקופה של 40 שנה; היא סיפקה 2.5 מיליון דולר באגרות חוב בריבית של שבעה אחוזים. הבנייה החלה בשנת 1869, ובשנת 1871 הושלמה קו מדולטון (קרוב לשיקגו) לדנוויל. בין המקומות האלה הוא עבר דרך 31 תחנות ושטף מרחק של 131 מייל (211 קילומטרים). היא תמכה בשבע רכבות צפונה ושבע דרומה בכל יום; חלקן נשאו מטען ואחרות נשאו נוסעים. ארבע מהרכבות הנוסעים (שתיים דרומה ושתי צפונה) רצו רק בין שיקגו לאי הכחול, מרחק של 20 מייל (32 קילומטרים). זמן הנסיעה לכל המסלול השתנה מ-6 שעות ל-7 שעות ו-15 דקות, מה שהופך את המהירות הממוצעת של כ-20 מייל לשעה (32 קמ/שעה). הרכבת התאחדה עם כמה אחרים בשנת 1872, תחילה עם חברת הרכבת רוסוויל ואינדיאנה, לאחר מכן חברת הרכבת אטיקה וטר האוט, ולאחר מכן חברת הרכבת המערבית. בכל מקרה, החברה המאוחדת שמרה על השם "רכבת שיקגו, דנוויל ווינסנס". כתוצאה מההתאחדות הללו, החברה הורשה לבנות סניף פחם לברזיל, אינדיאנה במחוז קליי, דרך וורן, פונטיין ופארק.

המאפיינים האחרים

הצעות דומות