בונד עם 5 ויניטים ביטול חור במרכז. נדיר! מידות התעודה הן 10 על 7.5, מידות המסגרת הן 13 על 15. תעלת אוהיו וארי הייתה תעלת שנבנתה בשנות ה-1820 ותחילת שנות ה-1830 באוהיו. הוא חיבר את אקרון עם נהר קויהוגה ליד מוצאו באגם ארי בקליבלנד, וכמה שנים לאחר מכן, עם נהר אוהיו ליד פורטסמות'. היו לו גם חיבורים למערכות תעלות אחרות בפנסילבניה. התעלה הובילה תנועת מטען מ-1827 עד 1861, כאשר בניית מסילות הברזל סיימה את הביקוש. משנת 1862 עד 1913, התעלה שימשה כמקור מים לתעשיות וערים. במהלך 1913, חלק גדול ממערכת התעלות ננטש לאחר שחלקים חשובים הוצפו באופן חמור. רוב החלקים הנותרים מנוהלים על ידי שירות הפארקים הלאומיים או מחלקת משאבי הטבע של אוהיו. הם משמשים למטרות פנאי שונות על ידי הציבור, ועדיין מספקים מים לתעשיות מסוימות. חלקים מהקנאל נשמרים, כולל המחוז ההיסטורי של אוהיו וקנאל ארי, ציון דרך היסטורי לאומי. אוהיו, שהשיגה את מעמדה של מדינה במהלך 1803, נותרה אזור מאוכלס בקושי של 50,000 אנשים שהיו מפוזרים ברחבי המדינה ולא היו להם אמצעים להעביר סחורות כלכלית מחוץ למדינה. ללא גישה קלה לשווקים מרוחקים, החקלאות שירתה רק צרכים מקומיים וייצור בקנה מידה גדול כמעט ולא היה קיים. כבר בשנת 1787, ג ' ורג 'וושינגטון ותומאס ג' פרסון דנו ברצון של תעלת המקשרת את אגם ארי לנהר אוהיו כחלק ממערכת לאומית של תעלות. רק בשנת 1807 הציע הסנטור הראשון של אוהיו, תומאס וורטינגטון, החלטה בקונגרס שביקשה מזכיר האוצר אלברט גלאטין לדווח לסנאט. בשנת 1810 מונה דוויט קלינטון לנהל את ועדת תעלת ארי. הוא לא הצליח בניסיונו להשיג סיוע לאומי לבניית תעלת המחברת את אגם ארי לנהר הדסון, אז הוא גייס את עזרת המחוקקים המדיניים ואוהיו.
![פוג ' יטסו סורק אקס 1300 בלבן עם טורבוטקס 2022 תוכנת מס, החזר מס פדרלי וממלכתי, [אמזון בלעדי] [מחשב/דיסק מק]](/files_folder/corza/cosmet/328113-פוג_'_יטסו_סורק_אקס_1300_בלבן_עם_טורבוטקס_2022_תוכנת_מס,_החזר_מס_פדרלי_וממלכתי,_[אמזון_בלעדי]_[מחשב/דיסק_מק].jpg)
