משופץ

מערכת דמפר גרסת ר. ר. ר. 098

ILS 2.33

הנגישות: בחנות

בחנות:

תיאור מלא
המפרט

באופן מלא מתכוונן 36-דרך סליל-מעל ערכת עם משודרג הלם מעצורים שיעורי אביב אגרסיביים, שסתום הלם ושבץ קצר. שיעורי האביב (קילו/קילו) - קדמי : 16/896 / אחורי 18/1008. תושבות עליונות-קדמיות : כרית כרית עליון / אחורי : יצרן ציוד מקורי (יש לעשות שימוש חוזר בהרכבה העליונה של יצרן ציוד מקורי). מתכוונן אביב מוט עבור גובה התאמות מתכוונן נמוך הר. מערכת סליל-על של גרסת קספורט בנויה במיוחד למירוצי כביש בלבד. תעריפים ושסתומים אגרסיביים נבחרים לטיפול וביצועים מקסימליים עם תגובה חריפה ותגובה. משולב עם 36 רמות של התאמת שיכוך, התאמת דחיסה וריבאונד בו זמנית, תושבות אלומיניום קלות משקל ותושבות עליונות כדור כרית ביישומים מסוימים. (שימוש במירוץ בלבד.) 36 רמות של דעיכת התאמת לאפשר לך לכוונן את הנסיעה שלך טיפול ונוחות הצרכים. את דעיכת מתאים דחיסה וריבאונד בו זמנית על מנת להקל על התאמה. כרית כדור למעלה תושבות בחלק הקדמי ואחורי על כמה יישומים לאפשר לך לשמור על רכב יצרן השעיה גיאומטריה עיצוב. את כרית כדור למעלה תושבות גם לאפשר לך יותר תחושה ישירה עבור מוצק נהג תגובה. התאמת קמור באמצעות תושבת כדור הכרית זמינה ליישומים מסוימים, ומאפשרת התאמת קמור ללא "ערכת קמור"נוספת. רוב היישומים לנצל מתכוונן נמוך הר, מה שאומר שאתה להתאים גובה מבלי לאבד השעיה נסיעות כמו כמה אחרים סליל מעל עיצובים לעשות. עם תושבות ורוב חתיכות של סליל מעל להיות מיועד 6061 בילט אלומיניום הערכה הוא קל משקל, עמיד, וחלודה עמיד. גוף הלם הפלדה מצופה באבץ כדי לעמוד בפני חלודה ואלמנטים. השסתום של כל סט מותאם לקפיצים המותקנים לאיכות ואמינות נסיעה ללא תחרות. מערכת קספורט משתמשת בעיצוב חד-צינורי שבו הנפט והגז מופרדים בתוך הגליל. בהשוואה לעיצוב של צינורות תאומים, הצינור המונוטובי מפזר חום טוב יותר, מאפשר התאמות דמיה עדינות יותר, ודורש תהליך עיצוב יקר יותר. אוורור וקוויטציה נפוצים הרבה פחות בעיצוב חד-צינורי, מה שמביא לנסיעה טובה יותר.